在節(jié)能減排和新能源汽車長(zhǎng)續(xù)航里程持續(xù)提升的需求下，汽車輕量化是目前最直接且有效的手段，輕量化可全面提升降耗和續(xù)航效率。相較于傳統(tǒng)油車，新能源汽車的電池系統(tǒng)更重，“里程焦慮”也在極大地推動(dòng)汽車輕量化。
鋁合金是輕量化的絕佳材料。車用鋁合金主要應(yīng)用于白車身、動(dòng)力總成、底盤(pán)和內(nèi)飾，汽車鋁鑄件占比超車體材料的70%。制造車用鋁合金的工藝有兩種，一是鑄造，二是形變，其中鋁鑄件在汽車用鋁中占比最高，壓鑄工藝最為成熟與高校。鑄造鋁合金的工藝是將鋁合金加熱至熔融狀態(tài)，流入模具中冷卻成型后加工成汽車零部件，這些零部件廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、汽車搖臂、輪轂、變速箱殼體等部位。
在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，模具溫度直接影響熔融金屬的充型和凝固過(guò)程，進(jìn)而影響鑄件的尺寸精度、表面質(zhì)量和內(nèi)部組織。合理的溫度控制可以減少模具的熱應(yīng)力和熱疲勞，延長(zhǎng)模具的使用壽命。通過(guò)優(yōu)化溫度控制，可以減少生產(chǎn)停頓和模具預(yù)熱時(shí)間，提高生產(chǎn)節(jié)拍和整體效率。
為提高壓鑄件生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)，必須采用更加智能化的測(cè)溫手段，掌控壓鑄件在成形過(guò)程中對(duì)模具溫度的精細(xì)化控制。
紅外熱像儀測(cè)溫系統(tǒng)，可以在模具生產(chǎn)產(chǎn)線上連續(xù)式實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模具溫度，對(duì)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，實(shí)現(xiàn)模具溫度的自動(dòng)控制和優(yōu)化。鋁合金模具鑄件生產(chǎn)包括預(yù)熱壓射和冷區(qū)系統(tǒng)兩大塊。格物優(yōu)信熱成像系統(tǒng)，采用工業(yè)熱像儀測(cè)溫模組，可以快速捕捉連續(xù)壓射過(guò)程、模溫機(jī)調(diào)節(jié)模具溫度，實(shí)現(xiàn)升溫或降溫過(guò)程中模具的準(zhǔn)確溫度幫助模具迅速達(dá)到合適的準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)溫度。在冷卻環(huán)節(jié)中，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)模具不同區(qū)域溫度的精準(zhǔn)控制，幫助調(diào)節(jié)冷卻水或其他冷卻材質(zhì)的用量。
總而言之，熱成像測(cè)溫系統(tǒng)應(yīng)用于鋁合金壓鑄模具測(cè)溫生產(chǎn)線，可以實(shí)現(xiàn)將所有溫控設(shè)備進(jìn)行集中控制，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，提高產(chǎn)線控制的精確性和穩(wěn)定性。
